Новости, пресс-релизы, блог статей и обсуждений о деталях и узлах для промышленного оборудования.

Керамические подшипники

Керамические подшипники по праву считаются высокотехнологичной продукцией, и настоящим прорывом в области подшипниковой индустрии. Эти детали стали отличной альтернативой, а во многих случаях единственным вариантом для тех механизмов, где применение подшипника из стандартных материалов недопустимо.

Изделия из керамики имеют большую перспективу во многих сферах деятельности. Они незаменимы в химической и нефтяной промышленности, в различных высокооборотных механизмах, атомном оборудовании, силовых установках, навигационных приборах, различных производственных станках.

Преимущественные особенности керамических подшипников

К основным свойствам керамики относится инертность по отношению к агрессивной среде, непроводимость электрического тока, низкая плотность, устойчивость к намагничиванию и радиации. Исходя из этого, керамические подшипники обладают следующими преимуществами:

Подшипник UCP

Подшипник UCP – это отдельная серия подшипниковых узлов, которые состоят из корпусных шарикоподшипников, где имеются желоба и уплотнения, а также корпусов из серии Р. Подшипниковый узел UCP чаще всего имеет чугунный корпус, но могут использоваться при изготовлении корпуса такие материалы как пластик, прессованная или нержавеющая сталь.

К преимуществам подшипников UCP можно отнести долгий эксплуатационный срок. При этом на протяжении всего срока службы нет необходимости ограничивать работу подшипника в неблагоприятных условиях. Изделие надежно защищено от проникновения различных загрязнений, включая пыль и агрессивные вещества. Поэтому его можно использовать в любых условиях, не опасаясь за работоспособность.

К другим плюсам подшипника относится заменяемость. Простой механизм позволяет быстро и без труда осуществить монтаж/демонтаж запчасти, а также заменить вышедшие из строя элементы. Способ крепления на вал так же очень незатруднительный и надежный.

Подшипники ГПЗ

Подшипник ГПЗ производит российский завод, который имеет за плечами ни один десяток лет активной деятельности. В год завод выпускает более 40 миллионов разноплановых подшипников, а в ассортименте представлено несколько тысяч типоразмеров деталей. Под данной торговой маркой выпускаются подшипники абсолютно для всех сфер применения. При этом есть как многономенклатурные позиции, так и мелкосерийные. В течение своей деятельности завод открывал много филиалов по всей России, и не только:

Подшипник 205

205 подшипник относится к однорядным шариковым радиальным типам, размер которого составляет 25х52х15 мм. Он отлично воспринимает радиальные нагрузки, а также осевые, но в меньшей степени. Применяют такой подшипник в конструкции червячных редукторов, шпинделей, центростремительных механизмов. Особым спросом изделие пользуется в энергетической сфере, а также металлообрабатывающей, сельскохозяйственной, горнодобывающей. Также его часто можно встретить в различных крутящихся деталях, будь это барабан или автомобильное колесо.

Характеристики подшипника 205

SNR подшипники

SNR подшипники производятся известной компанией, которая в Европе позиционируется как лучший производитель подшипников для авто. Входит в образование NTN, поэтому каталог подшипников NTN и каталог подшипников SNR содержат в себе продукцию, изготовленную одной и той же компанией. Производственные мощности бренда расположены в разных странах, включая Германию, Францию, Италию, и другие. Ассортимент подшипников просто огромный, а помимо этого заводы занимаются изготовлением роликов ГРМ, шаровых опор, тормозных дисков, шкивов коленвалов.

Общие преимущества подшипников SNR/NTN

1. Долгий срок службы и надежность. Продукция данного бренда подвергается многочисленным испытаниям, в ходе которого подшипники выдерживают сильные нагрузки, безотказно работают в условиях загрязненности и при температурных изменениях.
2. Использование инновационных технологий позволяет не только повышать качество, но и разрабатывать новые модификации и модели, которые будут обладать улучшенными и усовершенствованными техническими характеристиками.
3. Высочайшее качество подтверждают многочисленные отзывы пользователей, а также широкая сфера применения. Подшипники SNR/NTN используют даже в космической промышленности, где особо важна надежность и точность детали. А используемые современные материалы при изготовлении изделий, гарантируют стабильную прочность.

Подшипник 206

Подшипник 206 относится к разряду шариковых однорядных радиальных моделей. Габариты изделия составляют 30х62х16 мм. Аналогичный подшипник обозначается как 6206. Воспринимает как радиальную, так и осевую нагрузку. Имеет один ряд тел качения, что очевидно по названию запчасти. Конструкция может быть открытой и закрытой. В открытом варианте пороговая частота вращения более высокая, чем в аналогичном подшипнике закрытого типа. Смазка вносится уже в процессе изготовления изделия.

Конструкция и обозначение

Отечественная продукция

Обычный 206 подшипник имеет открытую конструкцию с обеих сторон. Модификация такого же открытого типа, но уже с проточкой обозначается 50206. Закрытый корпус с металлической шайбой с одной стороны производители маркируют цифрами 60206. Если шайбы присутствуют сразу с двух сторон, изделие будет иметь номер 80206. При наличии защитной шайбы и внешнем кольце с канавкой деталь обозначается 150206. Маркировка 180206 говорит о том, что подшипник имеет закрытый корпус, а также каучуковые заглушки, установленные с обеих сторон.

Линейные подшипники

Линейный подшипник, работающий вместе с цилиндрическим стержнем, относится к прямолинейным направляющим. Такие направляющие позволяют деталям перемещаться в заданном направлении, и параллельно воспринимают на них силовую нагрузку.

Достоинств у линейных моделей достаточно много. Один из главных плюсов заключается в обеспечение высокоточного позиционирования. При этом, несмотря на высокую точность перемещения, эксплуатационный срок такой детали достаточно долгий. Это достигается благодаря несущественному износу при контакте качения. Профильные направляющие отличаются низким фрикционным сопротивлением. Это значит, что достаточно небольшого усилия для того, чтобы переместить тот или иной груз. Таким образом, при небольшой тяге подшипник обеспечивает высокоскоростное перемещение. Также подшипники линейного перемещения способны выдерживать и осевые и радиальные нагрузки, причем грузоподъемность и в том и другом случае будет одинаковой.

Особо стоит отметить несложное обслуживание и монтаж подшипника. Для замены запчасти просто потребуется соблюдать инструкцию, подготовить поверхность, и зафиксировать деталь крепежными винтами. Специальное отверстие в конструкции подшипника позволяет самостоятельно и беспроблемно подавать на контактные поверхности смазочный материал, что избавляет от необходимости всякий раз обращаться к профессионалам.

Корпусные подшипники

Корпусные подшипники отлично зарекомендовали себя в сельскохозяйственной, машиностроительной сфере. Их применяют в механизмах конвейеров, разноплановых станков, пищевого и химического оборудования, специализированных приборов. К основным достоинствам таких подшипников относится отличная рабочая скорость, способность безотказно эксплуатироваться в условиях сильных вибраций, загрязнений и пыли, простой монтаж и ремонт, разнообразие размерных типов, долгий срок службы.

Какими бывают корпусные подшипники?

Подшипниковый завод

Подшипниковый завод представляет собой достаточно масштабное предприятие, обеспеченное квалифицированными специалистами, высокотехнологичным оборудованием. Работа таких заводов всегда структурированная, но при этом сложная. Каждый участок отвечает за конкретную работу, начиная от заготовки материалов, заканчивая финальной обработкой изготовленных изделий. Все крупные заводы по производству подшипников имеют свою историю развития, но для кого-то эта история, к сожалению, уже закончилась, другие же продолжают расширяться и выпускать новые, усовершенствованные модели подшипников.

Основные российские подшипниковые заводы

1. Курский (АПЗ-20). Несложно догадаться по названию, что этот завод находится в городе Курск, и существует уже несколько десятков лет. Относится он к предприятиям среднего масштаба. С конвейеров этого завода выпускаются радиальные, игольчатые, упорные подшипники. Основными его клиентами являются промышленные, машиностроительные, энергетические, и иные компании.
2. ГПЗ-2 – тверской подшипниковый завод, который производит различного типа радиальные шарикоподшипники, сферические, упорные, с различным количеством рядов тел качения. Помимо этого, предприятие занимается переконсервацией подшипников, термообработкой запчастей, штамповкой, а также осуществляет ремонтные работы станков.
3. Крупнейший завод подшипников в Самаре (СПЗ-4) экспортирует свою продукцию в разные страны, в том числе Германию, Финляндию. В ассортименте предприятия представлены самые разнообразные подшипники, в том числе редкие экземпляры. Также завод производит подшипниковые втулки, вкладыши,
4. Еще один завод в Самаре под названием «Самарский подшипник» занимается проектированием, изготовлением, а также продажей упорных, роликовых, радиальных, шариковых подшипников. В ассортименте предприятия имеются не только стандартные модели, но и крупногабаритные.

Двухрядный подшипник

Двухрядный подшипник представляет собой деталь, в конструкции которой предусмотрено два ряда тел качения, а они в свою очередь могут быть представлены как в виде роликов, так и шариков.

Роликовые двухрядные подшипники

Такой тип является особо востребованным в области машиностроения и не только. Продукция условно подразделяется на несколько видов:

• сферические;
• цилиндрические;
• конические.

Эти виды определяются по форме внутренних колец, а их применение может существенно отличаться друг от друга.

К неоспоримым достоинствам двухрядных роликоподшипников стоит отнести возможность увеличения контактной площади, благодаря чему повышается грузоподъемность с радиальной жесткостью. Стальные и латунные сепараторы, входящие в конструкцию подшипника, обеспечивают прочность изделия, долговечность, устойчивость к негативным рабочим условиям.