Виды уплотнений в подшипниковых узлах UCP

Подшипник UCP – это отдельная серия подшипниковых узлов, которые состоят из корпусных шарикоподшипников, где имеются желоба и уплотнения, а также корпусов из серии Р. Подшипниковый узел UCP чаще всего имеет чугунный корпус, но могут использоваться при изготовлении корпуса такие материалы как пластик, прессованная или нержавеющая сталь.

К преимуществам подшипников UCP можно отнести долгий эксплуатационный срок. При этом на протяжении всего срока службы нет необходимости ограничивать работу подшипника в неблагоприятных условиях. Изделие надежно защищено от проникновения различных загрязнений, включая пыль и агрессивные вещества. Поэтому его можно использовать в любых условиях, не опасаясь за работоспособность.

К другим плюсам подшипника относится заменяемость. Простой механизм позволяет быстро и без труда осуществить монтаж/демонтаж запчасти, а также заменить вышедшие из строя элементы. Способ крепления на вал так же очень незатруднительный и надежный.

Благодаря приличной нагрузочной способности, изделие выдерживает как радиальные нагрузки, так и осевые. Кроме того, подшипник выдает высокую скорость и не боится вибраций.

Технические особенности подшипникового узла позволяют применять его во многих сферах, например, в строительной, сельскохозяйственной, пищевой, промышленной, химической, машиностроительной.

Виды уплотнений в подшипниковых узлах UCP

Корпусные подшипники UCP могут обеспечиваться контактными и бесконтактными уплотнениями. В первом варианте уплотнения расположены между вращающимися деталями узла. Во втором случае между самим подшипником и другими элементами конструкции оставляется незначительный зазор. Вид уплотнения влияет на характеристики запчасти в целом и возможность эксплуатироваться в той или иной сфере.

1. При контактном уплотнении уплотнительный элемент плотно прилегает к поверхности узла, что предотвращает попадание внутрь влаги, жидких субстанций, а также препятствует вытеканию смазки. Такое уплотнение достаточно плотное и надежное. Узел с контактным уплотнением имеет низкий коэффициент трения, его износ заметно сокращается. Но стоит отметить, что при таком уплотнении нужно не допускать число оборотов, выше допустимой нормы, а также избегать механических повреждений механизма.
2. Бесконтактному уплотнению нужно минимум пространства, поэтому его используют в случае, когда нет возможности обеспечить просторную область или использовать наружный уплотнитель. Узлы с таким уплотнением отлично подходят для эксплуатации с высокой вероятностью возникновения воды, пара, различных примесей. Кроме того, бесконтактное уплотнение не дает узлу сильно нагреваться во время работы, а также обеспечивает механизму долгий срок службы. Что касается обслуживания узла, то при бесконтактном уплотнении оно не актуально. Смазочный материал дополнительно вносится только в исключительных, очень редких случаях.

Подшипники UCP на лапах

Подшипники корпусные типа UCP на лапах – это особый вид изделий, который применяется в механизмах, где нет гарантии абсолютной валовой соосности. Они востребованы в сельскохозяйственном направлении, в механизмах конвейеров, пищевого оборудования, станочного, на пыльных производствах.

Опора подшипника на лапах обеспечивает высокую устойчивость изделию, компенсирует несоосность валов, сглаживает перекосы, и положительно влияет на общий срок службы узла, даже если он эксплуатируется в сложных условиях. К прочим преимуществам подшипников на лапах относится:

• Наличие надежной крепежной системы;
• Высокие рабочие характеристики;
• Минимизация трения и износа узла;
• Эффективная работа на высоких скоростях;
• Универсальность;
• Надежная защита от проникновения внутрь инородных элементов;
• Устойчивость к сильным вибрациям и серьезным нагрузкам.

Вышеперечисленные преимущества касаются исключительно качественной продукции. Если нужна по-настоящему качественная опора подшипника на лапах купить ее лучше у проверенных производителей и продавцов. Поддельная продукция не обладает заявленными характеристиками, и может нанести существенный урон механизму.