Шарикоподшипники отечественные, подшипники качения однорядные шариковые, шариковый подшипник с корпусом, подшипники качения шариковые с сепаратором

Это наиболее распространённый тип подшипников качения, в котором используются шарики различных диаметров в качестве тел качения.

Изделия предназначены для восприятия усилий, действующих на вал, вектор которых может быть направлен в аксиальном либо осевом направлении, которые передаются ими на элементы конструкции (чаще всего, на корпус). 

Кроме этого подшипник решает ещё несколько задач:

•Фиксируют вал в пространстве в заданном положении;

•Минимизируют потерю энергии при совершении требуемого вида движения (вращения, линейного перемещения либо качения).

Особенности конструкции

Подшипник состоит из пары обойм (колец), на поверхностях которых (обращённых друг к другу) имеются дорожки, по которым перемещаются шарики. Последние фиксируются сепаратором (может изготавливаться по разным технологиям и из различных материалов).

Конструкция данного изделия определяет сроки безаварийной эксплуатации машины, её работоспособность и КПД.

Наши предложения

У нас можно приобрести аналогичную подшипниковую продукцию любых типов:

•Радиальные (однорядные и двухрядные);

•Двухрядные радиальные самоустанавливающиеся;

•Радиально-упорные шарикоподшипники;

•Упорные.

Технические устройства первой группы воспринимают аксиальные нагрузки.

Подшипники второй группы, благодаря особенностям конструкции, способны компенсировать перекос валов по отношению к корпусу. 

Изделия третьей группы являются универсальными и способны воспринимать как аксиальные, так и осевые нагрузки. По первому слову в наименовании можно определить, какие из них могут иметь большие значения (в эту группу включены также упорно-радиальные модели). 

Упорные подшипники рассчитаны на восприятие нагрузок с вектором осевой двухсторонней направленности.