Новости - о подшипниках
Новости, пресс-релизы, блог статей и обсуждений о деталях и узлах для промышленного оборудования.
Выберите подкатегорию
Подшипники качения
Подшипники качения купить можно в любом магазине, при этом важно не только выбрать надежного продавца, но и подобрать именно ту модель, которая подойдет для нужного механизма или оборудования.
Выбор изделия по каталогу
В каталоге подшипников качения указывается диаметр изделия, его грузоподъемность и способность воспринимать те или иные нагрузки. Диаметр цапфы вала обозначается в каталоге буквой «d». Подшипник может иметь ударный характер нагрузки, спокойный, или переменный. Если изделие предназначено для восприятия радиальной нагрузки, подойдет абсолютно любая радиальная модель из каталога подшипников качения. Для нагрузок, где в основном доминирует осевая, и в меньшей степени радиальная, рекомендуется отдать предпочтение радиальному типу или упорно-радиальному. В случае, когда требуется обеспечить комбинированные нагрузки, подойдет радиально-упорные подшипники. Для исключительно осевых нагрузок подходят упорные модели.
К еще одному важному критерию при выборе подшипника качения стоит отнести динамическую грузоподъемность, значение которой так же указывается в каталогах. В случае восприятия нагрузки изделием в неподвижном состоянии, либо когда скорость вращения не превышает одного оборота в минуту, следует опираться на значение статической, а не динамической грузоподъемности, при этом, не проверяя долговечность изделия. В остальном грузоподъемность определяется требованиями механизма, для которого предназначается подшипник качения.
Подшипниковые узлы SKF
Компания SKF зарекомендовала себя в качестве надежного производителя подшипников и комплектующих. Подшипниковые узлы SKF используются во многих сферах. Они обладают оптимальными рабочими характеристиками, обеспечивают бесперебойную продуктивную работу, и рассчитаны для разных условий эксплуатации. Широкий ассортимент подшипниковых узлов данной марки позволяет найти нужную модель, ориентируясь на грузоподъемность, размер, максимально допустимую скорость, и другие важные характеристики.
Конструкционные особенности узлов
Подшипники ФАГ
Подшипники ФАГ известны во всем мире, в особенности среди автолюбителей. Стоит отметить, что компания является эксклюзивным поставщиком для немалого количества автомобильных концернов, что говорит о несравненном качестве производимой продукции. Производственная мощность составляет несколько заводов, расположенных в Европе и Китае. Именно с конвейеров этих заводов поступают на рынке различные подшипники для машиностроения, авиации, аэрокосмической и промышленной деятельности.
Область применения
Подшипники данного бренда зарекомендовали себя в сельскохозяйственной, автомобилестроительной сфере. Их используют в механизмах станков по производству продуктов питания. Продукция ФАГ знаменита в швейной промышленности, тяжелом машиностроении, целлюлозно-бумажной сфере, в области добычи полезных ископаемых.
Отзывы о продукции
Подшипниковые корпуса
Подшипники являются наиболее распространенной деталью, без которой не могут обойтись многие механизмы, как бытовые, так и промышленные. Автомобили, строительная техника, медицинское оборудование, ракетные установки, перерабатывающие и добывающие агрегаты – все эти и другие устройства не могут полноценно функционировать без подшипника. Конструкция такой детали достаточно простая, и неотъемлемым компонентом этой конструкции являются подшипниковые корпуса.
Общие сведения
Как уже упоминалось выше, корпус является важной частью подшипникового узла. Он может иметь различную форму, размер, и выпускается в нескольких видах. Корпуса могут являться частью узла, так и продаваться отдельно от подшипника.
Высокоскоростные подшипники
Высокоскоростные подшипники – это детали, адаптированные к быстрому вращению. Такие изделия, как и стандартные модели, имеют номинальный скоростной показатель вращения, а также предельный. Мера измерения – обороты в минуту. Зная номинальный показатель скорости, создается возможным предусмотреть момент перегрева подшипника, и повысить это значение, используя масляный или пластичный смазочный материал, предназначенный для оборотистых подшипников. Что касается предельной скорости, этот показатель необходим для определения начала деформации подшипника. Чтобы понять насколько деталь скоростная, следует учесть меньшую скорость из двух вышеперечисленных.
Отличительные особенности высокоскоростных подшипников
Основное отличие заключается в типе и размерных параметрах. Одними из самых высокооборотистых моделей считаются небольшие радиально упорные шариковые подшипники, а также качения, скольжения, гидравлические самоустанавливающиеся шарикоподшипники, пневматические.
Если говорить о размерах запчастей, то меньшими оборотами обладают те, которые имеют больший диаметр.
Подшипник 6305
Подшипник 6305 относится к шариковым однорядным радиальным подшипникам. Его стандартные размеры составляют 25х62х17 мм. Нагрузки такая деталь может воспринимать и радиальные, и осевые в обе стороны. При этом восприятие осевой нагрузки может доходить до 70 процентов незадействованной допустимой радиальной. Также стоит отметить, что рассматриваемый подшипник способен работать под осевой нагрузкой в условиях высокочастотного вращения.
Аналоги
Российский аналог подшипника – 305. Он имеет идентичные размеры и характеристики. Отечественная версия чаще всего используется в конструкции автомобилей, таких как «Газель», «ВАЗ», «КАМАЗ» и пр.
Аналоговый подшипник выпускается в нескольких вариантах. Есть модели, имеющие проточку по наружной обойме. Популярны запчасти закрытого типа, в которых используются металлические шайбы или резиновые заглушки. Такая модель привлекательна тем, что смазочный материал уже внесен на производственном этапе, соответственно никакого обслуживания и ухода таким подшипникам не нужно.
Подшипник 6000
Подшипник 6000 относится к радиальным однорядным шарикоподшипникам, размеры которого составляют 10х26х8мм. Деталь воспринимает осевую и двустороннюю радиальную нагрузку, и способна работать при высокочастотном вращении.
Конструкционные особенности
Представленный подшипник имеет широкую сферу применения, благодаря разнообразию конструкции. Например, если предполагается эксплуатация детали в неблагоприятных условиях, где присутствует повышенная влажность, загрязнения, пыль, лучше всего приобрести модель, закрытую со всех сторон специальными уплотнениями. При работе в благоприятной среде достаточно будет простого открытого подшипника.
Как правило, особенности конструкции подшипника производители указывают в его обозначении, используя буквенный и цифровой формат. Если подшипник имеет открытую конфигурацию, в номере нет никаких дополнительных цифр и букв. Обозначения ZZ либо 2Z рядом с номером детали говорят о наличии металлических двусторонних заглушек. Если металлическая шайба закрывает только одну из сторон изделия, добавляется индекс Z. Также могут использоваться каучуковые уплотнения, армированные листовой сталью. Если таковые применены со всех сторон запчасти, к основному обозначению добавляется индекс 2RS2, LLU, 2RSH, DD и другие, в зависимости от производителя.
Шарнирные головки
Шарнирные головки – это самоцентрирующиеся сферические подшипники компактных размеров, которые приспособлены одновременно и к радиальной, и к двунаправленной осевой нагрузке. Они могут иметь различный тип скольжения – литой, вставной, или необслуживаемый. В первом варианте соприкосновение внутреннего сферического кольца осуществляется непосредственно с отверстием корпуса, который в свою очередь отливается из особенных цинковых сплавов под давлением. Если говорить о вставном типе скольжения, здесь соприкосновение внутреннего сферического кольца происходит с медным вкладышем, имеющим отличные притирочные свойства. Последний вариант, необслуживаемый, отличается тем, что соприкосновение внутреннего кольца осуществляется с политетрафторэтиленовой необслуживаемой втулкой.
Несмотря на разные типы конструкции, каждая шарнирная головка обладает такими свойствами, как:
- Прекрасные нагрузочные характеристики;
- Простой и понятный монтаж;
- Плавное вращение и колебания;
- Долговечность;
- Широкая сфера применение;
- Устойчивость к негативным или сложным эксплуатационным условиям;
- Износостойкость.
Подшипник UCF
Среди ассортимента подшипниковых производителей часто встречается такой товар, как подшипник UCF. На этот тип детали рекомендуется обратить особое внимание, когда предполагаются сложные эксплуатационные условия и тяжелые, интенсивные нагрузки. Их износоустойчивость объясняется тем, что они производятся из отлитого, чаще всего чугунного сплава. Такой корпус не боится сложных работ, устойчив к различным негативным факторам. Подшипники UCF не только сами отличаются износостойкостью, но и существенно увеличивают срок службы механизмов, снижая трение, и соответственно износ всех его деталей.
Конструкционные особенности
Как уже упоминалось выше, подшипники данной серии показывают высокую устойчивость к сложным рабочим условиям, а также нагрузкам. Для обеспечения всех этих характеристик нужна особая продуманная конструкция.
Осевой подшипник
Осевой подшипник представляет собой деталь, которая предназначена преимущественно для восприятия осевой нагрузки. Направление осевой нагрузки действует параллельно осям подшипника, при этом уровень нагрузочной силы определяется техническими характеристиками детали. При неправильном расчете допустимой нагрузки усталость металла проявляется довольно быстро, что в свою очередь быстро приводит к разрушению тел качения, либо дорожек изделия.