Конструкция и обозначение

Подшипник 206 относится к разряду шариковых однорядных радиальных моделей. Габариты изделия составляют 30х62х16 мм. Аналогичный подшипник обозначается как 6206. Воспринимает как радиальную, так и осевую нагрузку. Имеет один ряд тел качения, что очевидно по названию запчасти. Конструкция может быть открытой и закрытой. В открытом варианте пороговая частота вращения более высокая, чем в аналогичном подшипнике закрытого типа. Смазка вносится уже в процессе изготовления изделия.

Конструкция и обозначение

Отечественная продукция

Обычный 206 подшипник имеет открытую конструкцию с обеих сторон. Модификация такого же открытого типа, но уже с проточкой обозначается 50206. Закрытый корпус с металлической шайбой с одной стороны производители маркируют цифрами 60206. Если шайбы присутствуют сразу с двух сторон, изделие будет иметь номер 80206. При наличии защитной шайбы и внешнем кольце с канавкой деталь обозначается 150206. Маркировка 180206 говорит о том, что подшипник имеет закрытый корпус, а также каучуковые заглушки, установленные с обеих сторон.

Зарубежные аналоги

Импортные аналоги, как и российские, имеют несколько конструкционных модификаций. 6206 открытый с обеих сторон. При наличии металлических шайб с двух сторон  и закрытом корпусе цифровое обозначение меняется на 6206ZZ. Закрытые подшипники с каучуковыми пыльниками маркируются как 62062RS, 2RS1,2RSH. Если металлическая шайба установлена с одной стороны, такой подшипник имеет номер 6206Z. Закрытые модели, имеющие зазор, обозначают 6206.2RS.C3. Изделия, в которых предусмотрен паз, необходимый для фиксации стопорного кольца, нумеруют 6206N.

Применение

Чаще всего подшипник 206 купить возникает необходимость владельцам автомобилей и сельскохозяйственных агрегатов.

Российский подшипник подходит для:

• Карданных валов, в том числе грузовых машин;
• Вентиляторов и генераторов самосвалов;
• Рулевых управлений, включая автобусы;
• Промежуточных опор карданного вала и передачи;
• Шкивов сельскохозяйственной техники и контрприводов.

Импортные аналоги используют для:

• Генераторов и коробок отбора мощности;
• Системы охлаждения;
• Промежуточного вала двигателя;
• Систем питания мотора;
• Топливных и водяных насосов;
• Рулевого управления и вентиляторов;
• Шестерни в коробке передач.

Достоинства

К плюсам подшипника стоит отнести:

• несущественный пусковой момент;
• нет необходимости в регулярном уходе;
• быстрый ход;
• способность переносить осевые перегрузки;
• на подшипник 206 цена достаточно демократичная;
• заменяемость и простой монтаж;
• широкая сфера применения;
• износостойкость;
• небольшое трение;
• тихая работа.

Используемые материалы

При изготовлении колец внушительных размеров, используют цементируемую сталь. Тела качения и подшипниковые кольца стандартных параметров изготавливают из керамики, хрома, высокоуглеродистой стали, нержавеющей стали, 4-х азотистого кремния.

Сепараторы, произведенные из полиамида, обеспечивают детали небольшой вес и способствуют устранению шум в процесс эксплуатации. Чаще всего в 206 подшипнике сепаратор изготавливают из малоуглеродистой стали. Если изделие приобретается для механизмов, где присутствует ударное напряжение, лучше выбрать сепаратор из бронзы. Также есть модели из некорродирующей стали, для них используют сепаратор из хромоникелевой стали.

Как выбрать?

1. 206 и 6206 подшипники производят многие бренды. Кто-то предпочитает наши отечественные изделия, которые более выгодные по цене. Другие выбирают зарубежного изготовителя, считая, что их качество намного лучше. Но при выборе бренда, лучше опираться не на свои предположения, а на отзывы, технические характеристики, материал изготовления.
2. Подшипники подбираются исключительно по параметрам, которые включают в себя ширину изделия, внутренний и наружный диаметр, тип конструкции. Дополнительно стоит оценить предполагаемые эксплуатационные условия, например наличие грязи, пыли. При выявлении таких негативных факторов, важно чтобы корпус был закрытым, и желательно имел соответствующую защиту от проникновения инородных частиц.