Маркировка подшипников

Прежде, чем говорить о маркировке подшипников, следует отметить, что на территории нашей страны широкое хождение имеет как отечественная, так и импортная продукция. И маркировка у этих изделий разная.

Нормативные документы

Для импортных технических устройств, имеющих метрическую маркировку, чаще всего, используются стандарты серии ISO. Например, подшипники качения маркируются по следующим нормативам:

• 104:2002 – роликовые упорные;
• 335:1977 – роликовые конические;
• 15:1998 – для радиальных моделей, кроме упомянутых в предыдущем нормативе.

У значительного числа иностранных производителей (Америка, Япония, Европа) имеются собственные системы маркировки.

Российские ГПЗ маркируют подшипники в соответствии с нормативом 3189-89 (в действующей редакции).

Маркировка отечественных подшипников

Условное обозначение формируется тремя группами информации: основная (ОИ) и два блока информации дополнительного характера.

Первая описывает основное исполнение изделия:

• Имеющего тела качения любой формы и кольца, выполненные из стали марки ШХ15;
• Имеющие нулевой класс точности согласно нормативу 520-2011;
• С сепаратором (в версии базового конструктивного исполнения) с учётом требований отраслевых нормативов.

Знаки в ОИ проставляются согласно следующих схем.

Первая используется при маркировке изделий ≤ 10 мм, за исключением изделий трёх типоразмеров (2,5 / 1,5 / 0,6) мм, и включает шесть позиций:

Y – YY – Y – Y – Y – Y - Y, где:

• Первое значение - серия ширин изделия;
• Два вторых – конструктивное исполнение изделия;
• Третья – тип подшипника;
• Четвёртая – проставляется «0»;
• Пятая - серию диаметров;
• Шестая – диаметр отверстия (d).

Вторая применяется для обозначения изделий, имеющих d = (10-495) мм. Исключая три типоразмера, тридцать два, двадцать восемь и двадцать два миллиметра. Версия также используется для изделий, диаметры которых превышают 500 мм.

Технические устройства размерами (496-499) мм российским законодательством не регламентируются.

Основная маркировка в этом случае выглядит так:

Y – YY – Y – Y – YY, где:

• Первая цифра – серия ширин;
• Вторая позиция – конструктивное исполнение;
• Третья – тип изделия;
• Четвёртая – серия его диаметров;
• Пятая группа – диаметр отверстия (d).

Дополнительная информация размещается в левом (ЛБ) и правом (ПБ) блоках по отношению к основной информации (ОИ).

Левый блок отделён от ОИ тире, а маркировка, входящая в правый блок, начинается обязательно с заглавной буквы.

Полное обозначение будет выглядеть следующим образом ЛБ + ОИ + ПБ. Расшифровывается данная информация справа налево.

Для изделий, производимых в стандартном исполнении, дополнительные блоки не используются.

Детализация расшифровки ОИ

1. Для изделий d = (10-495) миллиметров.

две правых цифры - код d подшипника, полученный делением на пять реального диаметра. Объясняется подобный выбор тем, что нормализованные диаметры, согласно ГОСТ, кратны «5».

Когда полученное частное выражается одной цифрой, её записывают в первый разряд (вторая цифра справа), проставляя «0» во втором (первая цифра справа).

Дробное частное, оно округляется до целого, затем записывается в оба разряда. А третей справа цифрой будет «9». Её наличие информирует, что данный подшипник является изделием не нормализованного ряда.

2. Для подшипников с диаметрами ≤ 10 мм

Первая справа цифра, это d фактический (с шагом в 1 мм).

Дробные диаметры округляются до целых величин и вставляются в первый разряд последнего блока (вторая справа цифра). Первой справа, в таких случаях, ставится «5», несущая информацию о дробности диаметра.

На третьем месте справа стоит «0».