Подшипники NTN
0.00 р.
0.00 р.
0.00 р.
Подшипник UCF может применяться в различных типах корпусов,а том числе P,PH,PA,F,FA,FK,FL,FC,T,HA. Что касается размеров корпуса и самого подшипника,то они непременно должны быть идентичными. К примеру, если взять модель подшипника UC210 и корпус F210, то в совокупности это должно быть представлено как UCF210.
0.00 р.
Подшипник UCF может применяться в различных типах корпусов,а том числе P,PH,PA,F,FA,FK,FL,FC,T,HA. Что касается размеров корпуса и самого подшипника,то они непременно должны быть идентичными. К примеру, если взять модель подшипника UC210 и корпус F210, то в совокупности это должно быть представлено как UCF210.
0.00 р.
Подшипник UCF может применяться в различных типах корпусов,а том числе P,PH,PA,F,FA,FK,FL,FC,T,HA. Что касается размеров корпуса и самого подшипника,то они непременно должны быть идентичными. К примеру, если взять модель подшипника UC210 и корпус F210, то в совокупности это должно быть представлено как UCF210.
0.00 р.
Подшипниковый узел UCF относится к категории шариковых радиальных однорядных подшипников, имеющих сферическую наружную поверхность. Также в конструкции изделия предусмотрено широкое внутреннее кольцо, в котором в свою очередь предусмотрен установочный винт и два уплотнения. Что касается воспринимаемых нагрузок, то и радиальная и осевая осуществляется в обе стороны, за счет чего обеспечивается простой монтаж или замена детали на вал.
Подшипник UCF может применяться в различных типах корпусов, а том числе P,PH,PA,F,FA,FK,FL,FC,T,HA. Что касается размеров корпуса и самого подшипника, то они непременно должны быть идентичными. К примеру, если взять модель подшипника UC210 и корпус P210, то в совокупности это должно быть представлено как UCP210.
0.00 р.
Подшипниковый узел UCF относится к категории шариковых радиальных однорядных подшипников, имеющих сферическую наружную поверхность. Также в конструкции изделия предусмотрено широкое внутреннее кольцо, в котором в свою очередь предусмотрен установочный винт и два уплотнения. Что касается воспринимаемых нагрузок, то и радиальная и осевая осуществляется в обе стороны, за счет чего обеспечивается простой монтаж или замена детали на вал.
Подшипник UCF может применяться в различных типах корпусов, а том числе P,PH,PA,F,FA,FK,FL,FC,T,HA. Что касается размеров корпуса и самого подшипника, то они непременно должны быть идентичными. К примеру, если взять модель подшипника UC210 и корпус P210, то в совокупности это должно быть представлено как UCP210.
0.00 р.
Подшипниковый узел UCF относится к категории шариковых радиальных однорядных подшипников, имеющих сферическую наружную поверхность. Также в конструкции изделия предусмотрено широкое внутреннее кольцо, в котором в свою очередь предусмотрен установочный винт и два уплотнения. Что касается воспринимаемых нагрузок, то и радиальная и осевая осуществляется в обе стороны, за счет чего обеспечивается простой монтаж или замена детали на вал.
Подшипник UCF может применяться в различных типах корпусов, а том числе P,PH,PA,F,FA,FK,FL,FC,T,HA. Что касается размеров корпуса и самого подшипника, то они непременно должны быть идентичными. К примеру, если взять модель подшипника UC210 и корпус P210, то в совокупности это должно быть представлено как UCP210.
0.00 р.
Подшипниковый узел UCF относится к категории шариковых радиальных однорядных подшипников, имеющих сферическую наружную поверхность. Также в конструкции изделия предусмотрено широкое внутреннее кольцо, в котором в свою очередь предусмотрен установочный винт и два уплотнения. Что касается воспринимаемых нагрузок, то и радиальная и осевая осуществляется в обе стороны, за счет чего обеспечивается простой монтаж или замена детали на вал.
Подшипник UCF может применяться в различных типах корпусов, а том числе P,PH,PA,F,FA,FK,FL,FC,T,HA. Что касается размеров корпуса и самого подшипника, то они непременно должны быть идентичными. К примеру, если взять модель подшипника UC210 и корпус P210, то в совокупности это должно быть представлено как UCP210.
0.00 р.
Подшипниковый узел UCF относится к категории шариковых радиальных однорядных подшипников, имеющих сферическую наружную поверхность. Также в конструкции изделия предусмотрено широкое внутреннее кольцо, в котором в свою очередь предусмотрен установочный винт и два уплотнения. Что касается воспринимаемых нагрузок, то и радиальная и осевая осуществляется в обе стороны, за счет чего обеспечивается простой монтаж или замена детали на вал.
Подшипник UCF может применяться в различных типах корпусов, а том числе P,PH,PA,F,FA,FK,FL,FC,T,HA. Что касается размеров корпуса и самого подшипника, то они непременно должны быть идентичными. К примеру, если взять модель подшипника UC210 и корпус P210, то в совокупности это должно быть представлено как UCP210.
0.00 р.
0.00 р.
0.00 р.
0.00 р.
0.00 р.
Подшипники NTN
Японский производитель NTN заслуженно является ведущим поставщиком высококачественных подшипников. После объединения с компанией SNR прочные лидерские позиции еще больше укрепились, и на сегодняшний день в состав альянса входит более 70 торговых представительств, около 45 заводов и 16 центров исследования. Подшипники NTN имеют премиум качество, изготовлены по самым последним передовым технологиям, и что немаловажно, с учетом пожеланий потребителей. Их используют как для производственного оборудования, так и в автомобильной и аэрокосмической промышленности. Ассортимент подшипников действительно велик. Товарная линейка состоит из радиальных, упорных, самоустанавливающихся сферических, конических, роликовых, игольчатых, прецизионных и других видов.
Некоторые конструкционные особенности подшипников NTN:
1. Сталь, из которого производят продукцию, имеет оптимальное содержание кислорода и тщательно подобранный химический состав.
2. Благодаря термической и химической обработке, обеспечивается максимальная сопротивляемость к ударам и износу.
3. Для достижения наивысшей степени износостойкости, кольца и тела качения проходят объемную закалку.
4. Дополнительная термообработка отдельных конструкционных элементов увеличивает ударостойкость, срок эксплуатации в целом.
5. Процесс цементации и азотирования делает подшипники NTN устойчивыми к механическим повреждениям, способными работать на высоких скоростях без потери качества.
6. Продуманная внутренняя модификация изделий обеспечивает удобный монтаж и техническое обслуживание.
7. Корпусные подшипники имеют в своей конструкции специальный фиксирующий винт, который повышает функциональность изделия, его эксплуатационные свойства в условия чрезмерной нагрузки и вибраций.
8. Подшипники, изготовленные из чугуна с шаровидным графитом, обладают завидной прочностью, которая больше на 30 процентов по сравнению с изделиями из обыкновенного чугуна.
9. Для подшипников NTN с корпусом из нержавеющего металла не страшна коррозия и другие неблагоприятные факторы для стали. А пластиковые корпусы устойчивы к воздействию воды, пара и образованию ржавчины.
10. Корпуса изделий оснащены каучуковыми, войлочными или лабиринтными уплотнениями, а также обработаны маслом либо смазочным составом.
11. Керамические подшипники способны функционировать при очень высоких температурных режимах.
12. Подшипники NTN, предназначенные для производственных пищевых и фармацевтических агрегатов, отличаются низким коэффициентом трения, отличной химической сопротивляемостью, достойной защитой от износа.
Каждый подшипник торговой марки NTN рассчитан на длительный эксплуатационный срок, даже в неблагоприятной обстановке и условиях интенсивной эксплуатации. В процессе работы наблюдается минимальная потеря смазки, высокая эффективность и производительность, устойчивость к внешней среде, механическим воздействиям.